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中國時報【林欣誼╱台北報導】
長年投入鐵道文化保存與書寫的台灣師範大學地理系教授洪致文，也在近日推出《像我們這樣的文化恐怖份子》，暢談台灣近20年來的文資保存實例，一一梳理知名的保存爭議案件，更痛批官方諸多消極作為，直言：「台灣民間的文資保存意識，已遠遠走在政府前面！」
洪致文自1990年代起出版過《台灣鐵道傳奇》、《鐵道世界漫遊》等20多部鐵道專書，他強調：「外界看我們是追火車的鐵道迷，其實我們一直在做文化資產保存，若沒有保存，鐵道相關文物全都會消失。」
將近20年前，他便和一群鐵道同好搶救原將被拆除的彰化扇形車庫，如今該地不只是知名觀光景點，也是台鐵自傲的「文創」商品，「這是我們首度完全介入文資領域，也促成『鐵道文化協會』創立。」本書出版緣起，則來自柯文哲市長上任後將文資團體嘲諷為「文化恐怖分子」，他怒嘆：「這兩年文資保存的崩壞太誇張了！」
因此本書前言宛如教戰手冊，先教導各界搶救古蹟的十大要點，包含提報古蹟審查的流程，解釋「古蹟」與「歷史建築」、「局部與全區保留」等專有名詞，更直指諸多文化行政單位的「奧步」，比如將收到的審查申請表壓件；若建物的保存會阻擋首長被請託的財路時，便找來「聽話」的人當審議委員，甚至他曾遇過審議委員穿著高跟鞋，到傾頹的古蹟現場會勘，連進去看建物一眼都不肯。
書中詳述台北中華商場、南港瓶蓋廠、基隆西二西三碼頭、新竹六燃遺跡等31處文資保存始末，其中2015年甫被指定為國定古蹟的「台北機廠」，為少數成功例子。他解釋原本台北市政府與台鐵談妥聯手開發，民間團體與立委努力抗爭，推動將本案審查提報到文化部，「中央的文化部立場較地方政府超然，審議後一致通過為全區指定的國定古蹟，一棟都不能拆，推翻市府原先局部保留的決議。」
與之對照的失敗案例則是北門旁的三井倉庫，他批評柯市府雖拆除高架橋、讓北門重現往日風光，卻忽略鄰近三井倉庫作為該地區現存最早建築、見證台北現代化發展的地位；由市府主導的三井倉庫文資審議會，竟讓力主開發的都發局長林洲民列為審議委員，不僅有球員兼裁判之嫌，他會中更離席，「以家父式的資格」私下質問一位民間交通顧問。
洪致文痛心表示，文資保存不只在單棟建築，更包含整體區域的歷史建物；柯市府執意拆掉三井倉庫這種可訴說城市發展脈絡的建築，如此所塑造出的北門門戶意象，「實在是很設計師的浪漫，與偽文青的想像。」
他認為目前台灣的文資保存，較缺乏如酒廠、糖廠等「產業文化資產」，對於保存後的經營利用也「太缺乏想像力」，例如華山、松菸文創園區只保留建築，卻將原本酒廠製酒、菸廠製菸的生產脈絡剝除，「只有空殼沒有靈魂。」
他提出「展示極大化」觀念，不要將園區內以展示區、商業區硬性畫分，「比如台北機廠未來作為鐵道博物館，應該連火車修復過程也成展示的一部分，餐廳、廁所、每一個角落空間，都可以有鐵道相關的創意設計，讓整個廠都是活的博物館。」
他建議未來政府將古蹟委外超人氣商品經營時，要優先考量對該地熟悉、有熱情的團隊，「而非以能收到的回饋金高低來思考。」他表示政府投入公共工程建設、教育事業也不考量回收，「文化也是一種教育，不應侷限在『營利』思維。」
工商時報【周思宇╱台北報導】
83年次後役男注意！內政部昨表示，明年（106）度公告研發及產業訓儲替代役需求員額達7,576人，一共有包括台積電等877家用人單位合格。其中，博士生在通訊產業月薪可高達8萬5,000元。
內政部役政署副署長沈哲芳在例行記者會表示，行政院核定自106年開放辦理83年次後出生常備役役男服研發及產業儲備提代役，提供多元服役選擇，同時滿足產業界用人需求。研發替代役適用產業範圍有半導體、資訊、通訊、電子、機械、綠色能源等22大產業，提供碩士以上學歷役男於產業界服役的機會。
而外界關切之薪資水準，沈哲芳說，研發替代役平均晉用薪資碩士為4萬5,000元、博士可達6萬2,000元；另碩士在半導體產業可達5萬7,000元，博士在通訊產業達8萬5,000元；至於產業訓儲替代役，薪資所得約2萬到3萬2,000元左右。
沈哲芳強調，若役男想申請研發和產業儲訓替代役男，在媒合階段如果認為不妥，可選擇不服役，這是「兩廂情願」。但原則上，退役後留任薪水會比服役還高。
役政署統計，截至目前已累計有3萬2,370名役男加入研發及產業訓儲替代役的行列，其中2萬172人已退役，另有1萬2,198人正於914家用人單位服役中。另去年退役役男3,832人，其中於退役後3個月仍留任於原用人單位者有2,537人，留任率66.21％。
役政署表示，106年度研發及產業訓儲替代役實際錄用名單，將等役男與用人單位媒合後始可確定，預估將有5,000名役男獲用人單位錄取，其中研發替代役4,500人，產業訓儲替代役500人。
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